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创新,让你看到的解放不再是“解放”

发布时间:2018-06-06 10:40:25 作者:杨静 来源:瑞奇卡车网 分享 反馈
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  “2017年,全年销售重卡24.08万辆、同比增长62.7%,再次摘得重卡市场的年度销量冠军;2018年1—5月份,中重卡销量14.2万辆,同比增幅15.3%,占总市场份额的23%;2018年1—5月份,轻卡销量1.8万辆,同比增长73%,占总市场份额的2.6%。”这是解放交出的亮眼的成绩单。

  近年来,一汽解放所占的市场份额逐年稳步攀升,在行业内越来越有话语权,焕发出鲜活的生命力,早已突破了多数人对它的认知。在合资浪潮下,一汽解放作为完全自主的企业,能够做到成绩斐然与其多年来坚持创新,尤其是技术创新,是分不开的。那么,一汽解放在技术创新方面是如何做的?

中国汽车企业创新安亭指数专家团走进一汽解放交流活动中国汽车企业创新安亭指数专家团走进一汽解放交流活动

  2018年6月5日,汽车评论研究院组织了“中国汽车企业创新安亭指数专家团走进一汽解放交流活动”,通过参观卡车厂和商用车开发院、一汽解放创新发展研讨会等环节,我们找到了答案。

一汽解放领导、“安亭指数”专家团、媒体共同参观卡车厂一汽解放领导、“安亭指数”专家团、媒体共同参观卡车厂

  “安亭指数”又称汽车创新指数。该指数于2017年12月9日在首届中国汽车企业创新大会上推出,它由中国汽车企业创新评价专业顾问委员会指导,汽车评价研究院组织实施,经中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、清华大学汽车技术战略研究院等30余家组织机构评选得出。该指数集权威、客观于一身,基本能够真实反映各公司的创新水平。在卡车领域,一汽解放以最高79.5分荣获“安亭指数”排行榜第一名。

  立足当下的创新 一汽解放有实力

  一汽解放坚持自主发展,把培育自主创新能力放在首位。

  解放J6P领航版作为一汽解放的“明星产品”,由一汽解放自主设计,完全拥有自主知识产权。在活动现场,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示:“解放J6P领航版应用了重型柴油机用双唇口燃烧室技术、机箱桥长换油技术、全铝变速器应用技术、FCB固链式发动机制动技术等都创新技术。”

一汽解放董事长、党委书记胡汉杰一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

  从投放市场至2017年底,解放J6P领航版已累计销售7万余辆,创造产值254亿余元,利润17亿余元,经济效益明显,在国内6×4牵引440马力以上市场份额约占40%。

  一汽解放在多个方面具备领先的创新优势。

  在体系节油方面,解放结合高精度地图信息、整车大数据应用、智能环保感知及决策等技术,从整车层面协调发动机、变速器、智能附件等零部件,完成了国际领先,国内首创的商用车整车预见性智能节油控制技术开发及产品化应用,实现了整车体系节油;在轻量化方面,一汽解放结构与工艺的轻量化;在总成方面,一汽解放掌握了发动机、变速器、驱动桥关键总成的超强换油周期技术;在国五后处理方面,解放发明设计了蓄压、恒压、滤清一体化的自主气驱尿素处理技术,填补了行业空白,方案规避了杂志磨损,低温胀裂等技术难题;在噪声方面,解放J7噪声与国外某知名品牌相比低2分贝。此外,依靠深厚的研发实力,解放在行业率先推出了“机箱桥10万公里长换油、轮端50万公里免维护、3年不计里程超长质保”等世界级保用标准。一汽解放的SSCR(固体氨)技术,在相关领域走在国内前列。

参观商用车开发院参观商用车开发院

参观解放噪声实验室参观解放噪声实验室

  解放因创新荣誉“傍身”。

  截止到2017年,解放获得了多个国家级奖项,已被成功授权15项发明专利,16项实用新型专利。仅2017年一年,一汽解放就完成了涉及86个新产品车型的策划项目。

  2007年上市的解放J6研发过程中共解决技术难题1500余项,实现技术创新300多项,获得专利100余项,更有46项创新首次应用在国内卡车上,并在2012年荣膺“2010年度国家科学技术进步奖一等奖”。

  解放J7作为比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本最优的解放第七代换代产品。攻克了商用车产品开发重大专项关键技术20余项,申报实用新型和发明专利209项,发表论文30余篇。

  面向未来的创新 一汽解放有底气

  毋庸置疑,智能驾驶是未来的发展趋势,一汽解放作为自主创新的一面旗帜,在智能驾驶领域建树颇深,率先垂范,为未来卡车的应用场景来了解决方案。

  自2017年4月首先完成了行业第一次智能驾驶实车演示,同年10月完成国内首次高速公路L3级智能车辆路试之后,2018年4月18日,一汽解放再次抢下行业的“智”高点,在国内首次集中展示了一系列L4级智能车产品。据瑞奇卡车网记者了解,L4级系列智能车能够完成自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作,还能进行智能车编队行驶。为当代物流发展提供完美的人性化运营管理方案。

  此外,一汽解放ICV是国内第一个实现L4级港口示范运营的智能驾驶运输车辆,同时也是全球首创。目前,一汽解放ICV已在多个港口进行了长期测试,可完成调度、精准定位、避障、跟车、会车等38项港口常规作业动作。它为港口智能化打开了新的窗口,树立了港口智能运输新标准,预计于2019年实现量产。

  一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示:“对于智能驾驶领域,人们关注的比较多的是乘用车领域,但是智能汽车商用化会首先应用在商用车领域。解放将面向不同行业、不同领域,打造全行业的智能化产品集群,形成一汽解放独有的整车智能化平台。”

  无论是当下的创新成果,还是今后智能化的技术积累,一汽解放都走在了行业前列。在“安亭指数”评选中独占鳌头也仅仅是个开始,未来,一汽解放将会绽放出更多的光芒,成为值得信赖的商用车品牌和“国内领先,国际一流”的指挥交通运输解决方案提供者,为用户创造财富,为行业指引方向。

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